南通企業(yè)電動(dòng)伸縮門(mén)制造廠家

走訪(fǎng)客戶(hù)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并了解具體情況。并可以拜訪(fǎng)其負(fù)責(zé)人，做個(gè)交流。有人說(shuō)電動(dòng)門(mén)會(huì)不會(huì)被風(fēng)大，會(huì)不會(huì)被吹開(kāi)呀?答案當(dāng)然不會(huì)，當(dāng)有人靠近時(shí)，人體切斷了波束通路，接收器接收不到波束，便認(rèn)定有物體靠近，就發(fā)出指令指揮電機(jī)開(kāi)門(mén)。當(dāng)然，必要的辨認(rèn)措施還是有的，要不然隨便搗亂都能開(kāi)門(mén)了，光憑風(fēng)是切斷不了波束，也就開(kāi)不了門(mén)。

電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)信號(hào)線(xiàn)接反；排除方法：按照接線(xiàn)圖，檢查電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)信號(hào)線(xiàn)是否接反，否則可將控制板上對(duì)應(yīng)的兩接口對(duì)調(diào)。四連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)入反向運(yùn)行區(qū)；排除方法：由于時(shí)間保護(hù)功能停機(jī)，而使驅(qū)動(dòng)道閘主軸運(yùn)轉(zhuǎn)的四連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)入反向運(yùn)行區(qū)，使用過(guò)程中，出現(xiàn)該故障，應(yīng)該立即停止閘機(jī)，用手輪反轉(zhuǎn)電機(jī)，使四桿機(jī)構(gòu)處于正向運(yùn)行區(qū)即可。

停電后系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)，使起落桿位置保持垂直與水平狀態(tài)。無(wú)起落桿限位，系統(tǒng)自動(dòng)無(wú)級(jí)變速，計(jì)算起落運(yùn)行的角度。一體化智能高速無(wú)刷控制技術(shù)確保起落桿動(dòng)作更加準(zhǔn)確平穩(wěn)，預(yù)留多項(xiàng)擴(kuò)充端口功能。系統(tǒng)具有極限位置自鎖功能和人為抬桿報(bào)警功能。具備單一、車(chē)隊(duì)、計(jì)數(shù)等多種應(yīng)用模式。無(wú)刷電機(jī)，體積小，發(fā)熱小，扭距大。落桿無(wú)死點(diǎn)設(shè)計(jì)，停電后無(wú)需離合可手動(dòng)抬桿。違法闖入、尾隨報(bào)警，反向闖入閘門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。防沖功能，在沒(méi)有接收到開(kāi)閘信號(hào)時(shí)，伸縮臂自動(dòng)鎖。伸縮臂同步可調(diào)(針對(duì)雙擺情況)。具有自動(dòng)復(fù)位功能，開(kāi)閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)行人未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消行人的此次通行權(quán)限，復(fù)位時(shí)間為1S～60S可調(diào)(系統(tǒng)默認(rèn)時(shí)間為10S)，斷電后通道自動(dòng)敞開(kāi)(符合消防要求)，上電通道自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)人們?cè)诰皡^(qū)購(gòu)票之后，可以用手機(jī)二維碼在擺閘上掃描通行，這就減去了繁瑣的人工檢票，不僅為游客的出行帶來(lái)了極好的體驗(yàn)感，還為景區(qū)省下了一大筆人工費(fèi)用。同時(shí)，杭州崇廣擺閘嚴(yán)格遵守一人一桿的出行規(guī)則，大大降低了渾水摸魚(yú)的情況發(fā)生，保障了景區(qū)的經(jīng)濟(jì)。機(jī)械防夾、紅外感應(yīng)防夾功能，在伸縮臂復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作，默認(rèn)延時(shí)后再次復(fù)位(直到復(fù)位為止)，力度小(≤2Kg)。

南通企業(yè)電動(dòng)伸縮門(mén)制造廠家

打開(kāi)電動(dòng)門(mén)控制外殼后,應(yīng)仔細(xì)查看電路板上是否有元件受損。如元件斷裂、發(fā)黑發(fā)黃、引腳相碰、器件松動(dòng)、連線(xiàn)錯(cuò)誤等。有經(jīng)驗(yàn)的維修人員會(huì)根據(jù)用戶(hù)提供的相關(guān)信息及故障現(xiàn)象,準(zhǔn)確地察看電動(dòng)門(mén)可疑部位,麻利地找出故障所在。某些接觸不良的故障,可在光線(xiàn)較暗處觀察可疑部件是否有火花產(chǎn)生來(lái)確定（注：某些接觸不良故障,尤其是在電源通電后,因故障點(diǎn)接觸不良而產(chǎn)生火花）。

即便停車(chē)場(chǎng)有多個(gè)出入口，很多停車(chē)場(chǎng)也能夠?qū)崟r(shí)提供多余的停車(chē)位，停車(chē)場(chǎng)的所有入口和出口都安裝了門(mén)，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的每輛車(chē)都將被實(shí)時(shí)計(jì)數(shù)，并發(fā)送到統(tǒng)一的服務(wù)器，便于統(tǒng)一顯示剩余車(chē)輛，我想主要問(wèn)題的難點(diǎn)是如何與停車(chē)管理系統(tǒng)生產(chǎn)商接口，并在自動(dòng)停車(chē)手機(jī)消費(fèi)者端實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)顯示，這僅能同一個(gè)接同一個(gè)地完成，如何準(zhǔn)確處理停車(chē)位的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，超多人都看過(guò)上面的照片，現(xiàn)在，縱然停車(chē)場(chǎng)有多個(gè)出入口，好多停車(chē)場(chǎng)同樣需要實(shí)時(shí)提供多余的停車(chē)位，停車(chē)場(chǎng)的所有入口和出口都安裝了門(mén)，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的每輛車(chē)都將被實(shí)時(shí)計(jì)數(shù)，并發(fā)送到統(tǒng)一的服務(wù)器，便于統(tǒng)一顯示剩余車(chē)輛。

事實(shí)上，鋁合金、不銹鋼等原材料的需求是和電動(dòng)伸縮門(mén)產(chǎn)量增幅走勢(shì)一致的，確切的說(shuō)是電動(dòng)伸縮門(mén)行業(yè)在一定程度上引導(dǎo)原材料的走勢(shì)，增加了原材料漲價(jià)的傾向性。兩者在某種范圍內(nèi)的共生關(guān)系，決定了利益的相關(guān)性，而非抑制性。更何況比起受原材料漲價(jià)的影響，電動(dòng)伸縮門(mén)企業(yè)受行業(yè)自身限制的影響要大得多。電動(dòng)門(mén)廠家反映稱(chēng)；現(xiàn)在的電動(dòng)伸縮門(mén)市場(chǎng)，減少50%的產(chǎn)品供應(yīng)，市場(chǎng)都可能還處于飽和狀態(tài)。

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在落桿過(guò)程中，如遇有車(chē)輛及行人通過(guò)可按“起桿”鍵，廣告道閘桿會(huì)馬上往起桿方向運(yùn)行，或按“停止”鍵，閘桿會(huì)中斷運(yùn)行。(注：在正常運(yùn)行時(shí)請(qǐng)不要按“停止”鍵)。停電時(shí)若閘桿處于水平狀態(tài)；可將道閘機(jī)箱門(mén)打開(kāi)，用搖手將桿抬起。來(lái)電后，直接按“落桿”鍵，閘桿會(huì)自動(dòng)落桿，恢復(fù)正常使用。紅外開(kāi)關(guān)限位信號(hào)線(xiàn)接反；排除方法：按照接線(xiàn)圖，將開(kāi)、關(guān)信號(hào)線(xiàn)對(duì)調(diào)。